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La SE-40 es una de las infraestructuras más esperadas por los vecinos de Sevilla y su área metropolitana entre los que se encuentran los muchos corianos que diariamente se desplazan a Sevilla por motivos de trabajo. Todos confiamos en que estas infraestructuras puedan desatascar el tráfico que circunvala la ciudad y facilitar la conexión entre el norte y el sur. Si bien la inauguración de esta autovía de circunvalación está anunciada para el 20011, todos sabemos que las obras acumulan un gran retraso. En concreto el último tramo de la SE-40 que costará más de 540 millones de euros es el previsto para cerrar el anillo entre Dos Hermanas y Coria del Río, es también el que presenta mayor complejidad por tener que salvar el río Guadalquivir en una zona de paso de barcos. Para ello se construirán un macroproyecto de cuatro túneles bajo el río y un gran excalectric con salida a la carretera de Coria.
Precisamente no hace mucho Futuro Imperfecto anunciaba que arrancaban las expropiaciones para el subtramo Coria del Río-Almensilla de la SE-40 que incluye también incluye un falso túnel de 320 metros de longitud junto a la urbanización de Carramolos donde anteriormente se ha dado también hallazgos arqueológicos.
Por otra parte la ampliación hacia el sur del puerto de Sevilla también afecta a esta misma zona, que si bien tiene únicamente como yacimiento arqueológico poblacional importante a la ciudad de Orippo (Torre de los Cerberos, junto al polígono industrial Cra. Isla Menor), todos estos terrenos son muy ricos en hallazgos dispersos.
Con este artículo quiero alertar de que se tomen medidas previsoras con catas arqueológicas y un levantamiento de un plano arqueológico detallado de toda esta zona con un doble objeto de tratar de preservar el posible patrimonio cultural que se encuentre y en segundo lugar adaptar el proyecto para evitar más retrasos en los plazos de ejecución de unas infraestructuras tan deseadas y necesarias.
Toda esta zona está declarada de servidumbre arqueológica y aunque no cabe esperar el descubrimiento de grandes edificios como los que caracterizan a la época romana, sí restos constructivos de la muy desconocida época tartésica y turdetana, y además pecios de barcos que comerciaban en un emporio importantísimo desde época fenicia, por ocupar lo que sería la antigua desembocadura en el mar del río Tartessos, hoy Guadalquivir, con diversos islotes aledaños como el de Spal, hoy centro de Sevilla , la zona de Cerro del Aguila o Pineda en esa misma ciudad.
Sería bueno que “quien corresponda” emprenda con adelanto y sin escatimar medios catas arqueológicas en una zona que sospechamos que puede tener importantes yacimientos e incluso restos de antiguas embarcaciones como las que otras veces han aparecido aunque por desgracia no se han conservado como debía se, pues de todos es sabido lo frecuente que resulta encontrar por las dragas en el río o por los aún existentes pescadores de Coria importantes hallazgos con valor arqueológico. Todo ello pues en aras a respetar al máximo el patrimonio histórico andaluz, que se pueda así salvaguardar, pues aún estamos a tiempo y así ahorraremos dinero y retrasos en las obras. No se debe escatimar esfuerzos en las tareas de arqueología preventiva que se corresponden a la importancia arqueológica de esta zona y a la magnitud de las obras previstas y que tanto puede suponer para Coria y Dos Hermanas la antiguas Caura y Orippo respectivamente.
